高強度鋼管トラス

 

当社の高強度鋼管トラスは、-CNC プロファイルの完全-溶接ノードで結合された滑らかな丸管の三角格子を通して大きなスパンの屋根を運びます。-枝の端は弦のプロファイルに合わせて機械切断され、直接溶接されるため、ジョイントにはガセット プレートが不要で、荷重の流れをきれいに保ち、トラスに鮮明で規則的な外観を与えます。格子は主に軸方向の力で作用するため、長いスパンにわたって軽量なままであり、一方、丸い部分はねじれに十分に抵抗し、露出した屋根の風の抵抗を軽減します。

 

トラスは工場で溶接されたセグメントで事前に製造されており、現場でエンド フランジと高力ボルトを使用して接合されるだけで、-主な現場溶接はありません。-当社はワンストップでお届けします。Tekla による図面への詳細設定、CNC プロファイリングと切断、自動溶接、品質検査、ショット ブラストとコーティング、耐航性のある分割輸出梱包 - を 24 時間以内にお見積りします。

 

 

 

このセクションでは、パイプ トラスが屋根の荷重にどのように耐えるか、溶接節点がどのようにチェックされるかを説明するので、安心してパイプ トラスを指定できます。

 

 三角格子効率- の曲げは部材の軸力に分解され、等荷重の固体梁と比較して自重と基礎コストが削減されます。

 

 完全な-剛体溶接ノード- プロファイルされたブランチ溶接は、ガセット プレートがなく、きれいで規則的なプロファイルを使用して、モーメントとせん断を弦に直接伝達します。

 

 低抵抗、低ねじれ-セクション- の丸いチューブは、露出した屋根への風荷重を軽減し、開放部分よりも優れたねじり抵抗を提供します。

 

 風力と耐震能力- は、風速 200 km/h (Z=2)、地震度 4、活荷重 50 kg/m²、塵埃 10 kg/m² に耐えられるように設計されています。

 

 現場溶接なしのフィールドスプライス- の工場セグメントは端フランジと高強度ボルトによって接合されており、現場での溶接を最小限に抑えます。-

 

 ディテールアップ- Tekla 3D モデルは、製造、ノード、組立図を発行します。

 

 適用可能な設計基準:GB 50017 · GB 50009 (ロード コード) · AISC 360 / EN 1993-1-1 (ターゲット市場ごとに選択)。

 

 

 

構造タイプ	鋼管トラス
チューブ	スチール Q235B、PU ペイント付きエポキシ亜鉛プライマー
母屋	Q235B、亜鉛メッキC形鋼2コート塗装
屋根&壁パネル	V-760二重-層カラー鋼板クリップガラスシルクコットン（0.5mm+75mm+0.4mm）、V760 0.5mmディップアルミニウム-亜鉛鋼板+アルミ箔紙付きグラスウールブランケット-}ワイヤーメッシュ、シングルディップアルミニウム亜鉛鋼板
天窓シート	V-760、1.2mm / V-900、1.0mm / V-780、1.2mm
スリーブ	スチール Q235 & #45、電気-亜鉛めっき
ボルトボール	スチール #45、PU ペイント付きエポキシ亜鉛プライマー
ドア	EPSサンドイッチパネルスライドドア、ロールドアオプション
形	カスタマイズ
風荷重	2(時速200キロ)
地震荷重	4(Z=4)
活荷重	50Kg/平方メートル
粉塵負荷	10kg/平方メートル
温度	+/-30度

 

 

 CNC-プロファイルされたフル-リジッド ノード- の分岐端はコードのプロファイルに合わせて機械切断され、直接溶接されるため、ガセット プレートのない強力できれいな接合部が得られます。{1}

 

 メインフィールド溶接なし- トラスは、工場で溶接されたセグメントとして出荷され、-現場でエンド フランジと高強度ボルトを使用して接合されます。-

 

 軽量で負荷に優れた-ラティス- 三角形の空隙構造は軸力で作用し、中実または開断面梁と比較して鋼材とスパンあたりの重量を節約します。-

 

 低抵抗の丸型チューブ-- 円形のセクションは、露出したスタジアムや海岸の屋根への風圧を軽減し、ねじれに十分に耐えます。

 

 均一で既製の外観-- 個の規則的な溶接ノードと丸い部材により、建築的に目に見える屋根とアトリウムのきれいなラインが得られます。

 

 

 

 産業建設- ポータル-フレーム作業場、大規模なスパンの倉庫の屋根、-重機械プラントのフレームおよびパイプ ラックの屋根サポート。

 

 商業ビルおよび民間ビル- 展示会-センターのメイン屋根、スポーツ アリーナ-の大きなスパン、オープン-アトリウムの枠組み、および駐車場-の上部フレーム。

 

 交通インフラ- 空港と駅のターミナルの屋根、歩道橋の-梁、高速道路料金所の-キャノピー。

 

 橋と高架橋- は溶接された CHS トラス梁と、強くて軽い格子が好まれるアプローチ構造物です。

 

 特殊エンジニアリング- 鋼製メザニン サポート、大型タンク-サポート トラス、農業用温室、新エネルギー プラント設備サポート-。

 

 

 

メンバー	素材・ディテール	関数
コードチューブ（トップ＆ボトム）	CHS 丸管、デザインごとの直径、Q235B/Q355B	曲げを軸力として受ける連続した主要部材。
ウェブ（分岐）チューブ	CHS 丸チューブ、小さめの直径、CNC-プロファイル端	三角形のウェブシステムがせん断力を伝達し、軽量性を保ちます。
溶接ノード	分岐端-プロファイル溶接（フル-）	分岐を-コード溶接に直接-、ガセット プレートは使用しません。
エンドフランジ	事前に-高強度ボルト穴が開けられた-プレート	工場のセグメント間は現場でスプライスされ、現場での溶接は不要です。
母屋（キットオプション）	Q235B 亜鉛メッキ C- セクション、2 コート塗装	トラス上の屋根の二次部材。

 

 

 

キットの仕分け- 持ち上げる前に、工場で溶接されたセグメントを番号付きで組立図に配置します。-

 

地上での事前組み立て-- エンド フランジを位置合わせし、高強度ボルトを締め付けます。-そして、長いスパンに合わせて地面にキャンバーを事前に設定します。-

 

セグメントリフト＆タイ- クレーンで持ち上げ、順番に組み立て、屋根と筋交いを結びます。トルク-負荷試験の前にフランジのボルトで固定されたスプライスを確認してください。

 

 

生産の流れ

 

 資材受け取り- 個の円形チューブのグレード、歩留まり、肉厚が MTC に対して検証されました。

 CNC 切断とプロファイルされたノードの準備- 個のコードを長さに合わせてカットしました。分岐端は CNC- で弦プロファイル (サドル形状) に成形されています。

 治具で組み立てる-- 底弦の位置が調整され、分岐チューブが描画ノードの角度に配置されます。

自動＆手溶接- 分岐-から-弦溶接がプロファイルされた継ぎ目に沿って実行されます。手仕上げの自動SAW。

 フランジ アセンブリの矯正と端部-- の歪みが修正されました。フランジはドリルで開けられ、セグメントの端に取り付けられます。

 ブラスト＆コーティング- ショット-ブラスト後、オプションに応じてエポキシ-亜鉛/GRP コーティングまたは亜鉛メッキを施します。 -スプライス用のセグメントを試用します。

 

 

品質管理

 

 材質検証- Q235B/Q355B の化学的性質と収率はリリース前に MTC に対してチェックされました。

 溶接の完全性重要な分岐-から-の弦溶接部と MT で - 100% UT、亀裂や気孔はありません。

 プロファイルとスプライスのチェック- のプロファイルされたノード ジオメトリとフランジ ボルトの適合がトライアル アセンブリで検証されました。

 塗装・寸法検査- プライマー/トップコート、メンバー、スパン形状の DFT、試用負荷チェックを行います。-

 

 

 

アイテム	詳細
パッキング	工場で溶接されたセグメントがベイごとに束ねられ、パッド、ラッシング、コーナー保護が施されています。{0}
輸送	フラット ラック / 40 フィート コンテナ設計による積載。-海上輸送用の防錆包装。-
リードタイム	通常は 30 ～ 45 営業日です。
マーキング	組み立て図と一致するベイごとのピースとフランジの数により、迅速な分類が可能になります。
書類の発送	パッキングリスト、請求書、工場証明書、NDTレポート、組立図面。

 

 

よくある質問：

 

ボルトで固定されたガセットやトラス ボルトで固定されたボール ノードではなく、溶接された管状ジョイントを使用するのはなぜですか?{0}}

 

プロファイルされた分岐端は弦に直接溶接されており、ガセット プレートのない完全な剛性、クリーンな材料節約型の接合部を実現しています。{0}{1}{0}{1}これは、剛性と美観が重要な大スパンの常設屋根の標準的な選択肢です。-

 

プレハブのトラス部分は現場でどのように接合されますか?

 

大きなトラスは工場で溶接されたセクションに分割され、現場で端フランジと高強度ボルトで接合されます。-部材の主な現場溶接は必要ありません。{0}

 

丸管トラスは、H ビームやアングル トラスよりも軽いですか?{0}{1}

 

CHS 格子は主に軸力で作用するため、鋼材とスパンあたりの重量が節約されます。また、円形のセクションは風の抵抗を軽減し、ねじり抵抗が向上します - 長いスパンに最適なバランスです。

 

パイプトラスにはどのような防食処理が施されていますか?

 

溶接接合部と弦表面を保護するために、部材はショット-ブラスト処理され、コーティングされます-。通常はエポキシ-亜鉛プライマーとトップコートが施されます。または、海岸/塩分の多い場所では溶融亜鉛めっき-が施されます-。

 

非常に長いパイプトラスはどのようにして海外に輸送されますか?

 

これらは、輸送可能な工場溶接されたセグメントで製造され、フラット ラックまたはコンテナで出荷され、番号付きの部材と組み立て図を使用して現場でフランジとボルトで固定されます。{0}