鋼トラス構造: 種類、利点、用途

A 鋼鉄トラス構造は、連動する三角形のパターンで接続された構造用鋼材で構成される、軽量で剛性の高いフレームワークです。内部支持壁を必要とせずに長いスパンにわたって重量荷重を効率的に分散できるため、橋、倉庫、航空機の格納庫、スパンの大きな屋根の建物には不可欠です。-

鋼製トラスは、三角形のユニットに配置された相互接続された真っ直ぐな鋼材部材で構成される高効率フレームワークです。{0}この形状により、荷重が軸方向に (純粋な引張または圧縮として) 分散され、中間の支柱サポートなしで重い荷重を支え、長距離に渡ることができます。

 

主要なコンポーネント:

 

標準的な鋼製トラスは、次の 3 つの主要な要素で構成されます。

 

トップコード:トラスの上部境界。通常は圧縮状態にあります。

ボトムコード:下部境界は通常は緊張状態にあります。

ウェブメンバー:内部の斜めバーと垂直バーは上部コードと下部コードを接続し、構造を安定させ、せん断力を伝達する役割を果たします。

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世界的な鉄骨建築プロジェクトにおけるスパン、荷重、予算の要件を満たすには、適切な鉄骨トラスを選択することが重要です。鋼製トラスは、引張力と圧縮力を独立して伝達するピン接続部材システムを使用しており、軽量の耐荷重能力と優れた長スパン性能を備えています。{{2}以下は、世界中の建設プロジェクトで広く使用されている主流のトラスのタイプです。

トラスタイプ		構造の説明	代表的な用途
プラットトラス		N-パターンのウェブ部材を備えた平行-弦鋼トラス; 垂直ウェブ部材は圧縮され、斜めウェブ部材は張力を受ける.	産業プラント、大型航空機格納庫、高速道路の鋼橋
ウォーレン・トラス		鋼製トラスで構成される連続正三角形ユニット、 と垂直方向の Web メンバーがいない;隣接する斜めのウェブ部材は、交互に張力と圧縮状態にあります。	長いスパンの屋根、高速道路・鉄道鋼箱桁橋、歩道橋
ハウトラス		平行-弦鋼トラスプラットトラスとは逆の強制挙動; 斜めのウェブ部材は圧縮され、垂直のウェブ部材は張力がかかる.	重荷重屋根システム-、鉄道鋼トラス橋、重負荷のプラットフォーム-
フィンク・トラス		傾斜屋根用軽量鋼トラスを使用して多層の V{0}} 型-の斜めのウェブ メンバー.	プレハブ軽量鋼屋根、小型倉庫、低層工場の傾斜屋根
シザートラス		上弦と下弦が配置された特殊な形状の鋼製トラス-シザー構成, センターコラムなし、アーチ状の空間を形成します。交差したコードは、引張部材と圧縮部材として交互に機能します。	教室、講堂、展示ホール、美しい曲線を描く屋根を持つ公共の建物
弓弦/アーチ型トラス		アーチ-型複合鋼トラストップコードを次のようにします湾曲したアーチリブそしてボトムコードは水平のネクタイ;ウェブメンバーは上弦力システムと下弦力システムを接続します。	大規模なスポーツ会場-、展示場、大型屋内スポーツ施設
平弦トラス・平行弦トラス		平行な上弦と下弦を備えた標準的な平鋼トラス、で構成されています垂直ウェブ部材と斜めウェブ部材トラス力システムを形成します。	複数階建ての{0}}建物の床耐力-、平屋根の植物-、機器コンベア廊下、スチール製中二階の床
フィーレンデールトラス		斜めウェブ部材のない特別なオープンウェブ鋼トラス-、垂直部材でしっかりと接続された上弦と下弦で構成されます。せん断抵抗は関節モーメントに依存します.	建物のファサード カーテン-壁フレーム、透明な歩道橋、-耐荷重システム大規模なスパンの商業ビル

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1. 低い自重-と高い強度-対-比

固体-ウェブ鋼梁と比較して、鋼製トラスは材料を上下の弦材とウェブ部材に集中させ、ウェブ パネルから材料を排除します。鋼の有効断面積を 30% ～ 50% 減らす-.

同等の荷重とスパン条件下では、全体の構造自重は次のようになります。-より 20% ～ 40% 軽量化従来の固体ウェブ梁の強度を実現し、基礎耐力圧力を大幅に軽減します。{0}

2.優れたロングスパン機能-

従来の鋼製梁は、曲げ耐力が急激に低下するため、スパンが 30 メートルを超えると非常に不経済になりますが、鋼製トラス構造（スポーツ スタジアム、空港ターミナル、大規模工場で使用されるものなど）は、中間柱なしで簡単に 50 ～ 150 メートルに広がります。

3.材料の高効率利用

部材は主に軸方向の引張または圧縮を受け、鋼の強度を最大限に活用できます。高張力鋼-（降伏強度が 355 MPa ～ 700 MPa の高張力鋼グレードなど）と組み合わせると、長いスパンの屋根システムの全体的な鋼材消費量を最適化できます。-15%～30%の軽量化を達成従来のソリューションとの比較。

4.空間利用とMEPの統合

トラス ウェブ パネルには広大なオープン スペースがあり、HVAC ダクト、防火配管、電力および低電圧ケーブルがトラスの深さを直接通過できます。{0}}これ建物の高さの利用率が 10% ～ 20% 向上しますまた、天井プレナムの高さを追加する必要性が軽減されます。

5.工場プレハブ化と効率的な施工

部材のほとんどは工場内で標準仕様に従って製造され、現場で組み立てられるため、現場での水仕事の時間が短縮されます。{0}現場打ちコンクリート構造物と比較すると、全体の建設期間は短くなります。{2}30%～50%短縮可能.

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建築物および公共事業

広大なスパンの公共建築物:スポーツ スタジアム、コンベンションおよび展示センター、空港ターミナル、鉄道駅のホール、劇場などの会場には、遮るもののない広大な内部スペースが必要で、多くの場合、管状トラスまたはスペース フレーム構造が使用されます。

 

産業プラントおよび倉庫:屋根支持システムまたはクレーン滑走路桁 (クレーン トラス) として使用され、工業用建物の広い内部空間を効率的に拡張できます。

 

航空機格納庫:中間柱に邪魔されない広い面積の操作スペースが必要です。-

橋梁工学

道路橋と鉄道橋:鋼製トラス橋は、川や谷を渡るなどの長距離の橋梁に適しており、交通に対して非常に高い強度と全体的な安定性を提供します。{0}

産業機器およびタワー構造物

吊り上げ機械:タワークレーンやガントリークレーンのブーム、ガーダー、タワー本体の構造。

 

高い塔の構造物:テレビ放送塔、送電線塔、通信マスト、石油掘削プラットフォームなどの構造物では、複数の平面トラスで構成される空間 3 次元トラス システムがよく使用されます。-

 

油圧工学:大型油圧式鋼製ゲートの主要な耐荷重フレームワーク。{0}

適切な鋼製トラスを選択するには、構造要件、荷重条件、材料性能、プロジェクト固有の制約を総合的に評価する必要があります。{0}次の 4 つの要素は、安全、効率的、経済的なトラス設計を達成するための基本です。

 

構造要件

トラス構成は以下に基づいて選択する必要があります。建物の機能、スパンの長さ、屋根の形状、支持条件。これらのパラメータは全体の構造システムを決定し、トラスのタイプ、深さ、部材の配置に影響を与えます。

素材の選択と耐久性

構造用鋼のグレードと防食システムは、次の条件に従って選択する必要があります。プロジェクトの環境条件、耐用年数要件、および適用される基準。適切な材料を選択すると、構造の信頼性が向上し、長期的なメンテナンスが軽減されます。-

設計荷重と構造性能

トラスは次のように設計する必要があります。該当するすべての設計荷重に耐えます。関連する設計基準で指定された強度、剛性、安定性の要件を満たしながら、死荷重、活荷重、風荷重、積雪荷重、地震作用を含みます。

製造と施工性

トラスの設計では次の点を考慮する必要があります。製造効率、輸送制限、接続詳細、設置方法。施工性を最適化することで、施工品質が向上し、プロジェクトのスケジュールが短縮され、全体的なライフサイクルコストが最小限に抑えられます。

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1. プロフェッショナルなカスタム設計と標準準拠

当社の認定構造エンジニアは、ユーロコード 3、ASTM、GB 規格に従って鋼製トラスを設計します。当社は、プロジェクトのスパン、荷重、風、雪、地震の要求に基づいて構造を最適化し、安全性と材料コストのバランスをとります。

2. 自動化された生産と厳格なフルサイクル QC-

当社では、CNC 切断、ロボット溶接、校正に全自動生産ラインを採用しています。{0}原材料は完全な証明書を備えた認定製鉄所から供給されます。当社は NDT (MT/UT) を含む全範囲の検査を実施し、受入れと通関のための完全な検査書類を提供します。-

CNCマルチ-トーチストレート切断機

CNCプレートボール盤

ガントリー型-型多機能サブマージアーク溶接（SAW）機-

頑丈な鋼構造ショットブラスト機-

3. 多様な耐腐食性と安全性を備えた統合デリバリー-

当社では、内陸地域向けのエポキシ コーティングと高腐食環境向けの溶融亜鉛めっきという 2 つの成熟した防錆処理を提供しています。{{0}すべてのトラスは当社の工場で完全に組み立てられており、輸送中の変形やコーティングの損傷を避けるためにしっかりと固定された重い平台トレーラーで出荷されます。

4. ライフサイクル全体にわたるワンストップ テクニカル サポート-

当社のエンジニアリング チームは、図面レビュー、オンサイト設置ガイダンス、リクエストに応じて利用可能な 3D アセンブリ アニメーション、納品後の長期技術コンサルティングなどのフルサイクルの技術サービスを提供します。これにより、プロジェクトの建設および運用中のすべての構造上の問題を解決できます。{{0}

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 バンドルとスタッキング:トラスは均一な束にグループ化されるか、ずれないように厚さ 2 mm の鋼製フレームまたはストラップを使用して頑丈な鋼製パレットに固定されます。{0}}

 表面保護:コーティングの摩耗や腐食保護層の損傷を防ぐために、積み重ねられた部材の間にゴムパッドまたは保護ラッピングが配置されます。

 コンポーネントのラベル付け:個々のトラス コンポーネントには、現場で簡単に仕分けできるよう、シリアル番号とプロジェクトの詳細を含む明確なバーコードまたはブランド タグが付けられています。{0}}

 段階的な出荷:大規模なビルドは、アセンブリの設計図に一致する構造化された順序で出荷されるため、設置チームはコンポーネントをすぐに取得できます。-

注:FCL / ブレーク-一括配送が可能です。

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鋼製トラスと従来の中実-ウェブ梁（H-などの形鋼梁）の違いは何ですか？

荷重支持機構: -固体ウェブビームは、曲げとせん断の組み合わせによって荷重に耐えます。-トラスは曲げモーメントを上弦と下弦の軸方向の張力と圧縮に変換し、ウェブ部材がせん断力 - を担って材料利用率を高めます。

自重とスパン: トラスは自重が軽く{1}、剛性が高いため、長いスパンの構造に最適です。-スパンが短い場合は、固体-ウェブビームの方が経済的です。

鋼トラスの一般的なジョイント接続方法は何ですか?

溶接継手: 優れた構造的完全性を提供しますが、現場での高い溶接品質が必要です。{0}

高強度のボルト接続:-取り付けが簡単で、輸送や工業化された組み立てに適しています。-

ガセット プレート接続: 部材はガセット プレートで集中し、ボルト締めまたは溶接によって接続されます。

鋼製トラスで使用される一般的な断面タイプは何ですか?{0}

アングル セクション: 軽量または小規模から中規模のスパンの構造物で一般的に使用されます。{{0}{1}

鋼管（円形・角形中空断面）：美観が良く、耐風性に優れ、立体トラスによく使用されます。

H- セクションまたはボックス セクション: 重荷重または非常に長いスパンの構造に適しています。{{1}

鋼製トラスの腐食防止と防火にはどのように対処すべきですか?

腐食防止: 表面はブラスト{0}}で錆を除去し、その後強力な防食プライマーとトップコートを塗布するか、溶融亜鉛メッキで処理する必要があります。-

防火: 規定の耐火定格を満たすために、規定の要件に従って鋼構造物に厚膜または薄膜の膨張性耐火塗料を塗布します。-