橋用カスタマイズ鋼箱桁

📐 長スパン橋や曲線橋の箱桁の歪みが心配ですか?{0}}有限要素解析 (FEA) を使用してプレートの厚さを最適化します-[最適化された設計については今すぐお問い合わせください]!

さらに、GNEE は、鋼製箱桁ソリューションの包括的なポートフォリオを提供しながら、精密プレートのプロファイリングから完全な桁の組み立てに至るエンドツーエンドの製造サービスを提供しています。{0}{1}当社の製品範囲には、シングルセル、ツインセル、マルチセル構成に加え、セグメント、水平湾曲、可変深さ（テーパー付き）箱桁も含まれています。-当社は、マルチボックス システムと直交異方性鋼床板 (OSD) とのシームレスな統合を専門としています。{8}}また、お客様から提供された図面や仕様に基づいた完全なカスタマイズも提供しています。{10}ご質問はいつでも大歓迎です。

単セル箱桁橋-

ツイン単セル箱桁橋-

三重単セル箱桁橋-

マルチセル箱桁橋-

台形箱桁橋

ツインマルチ-セル箱桁橋

💧 密閉ボックス部分内への水の浸入や不可逆的な内部腐食が心配ですか?当社では、厳格な気密テストと多層高耐久コーティング-を実施しています-[防食ソリューションについては今すぐお問い合わせください]。- 

鋼板桁橋

鋼トラス桁橋

鋼箱桁橋

当社の鋼箱桁の製造は、サブコンポーネント単位から完全な空間構造に移行する統合ワークフローに従います。{0}

このプロセスは、精密な縦方向 U リブ溶接を特徴とする直交異方性鋼床板 (OSD) ユニットの自動プレハブから始まります。{0}}続いて、コアの安定化ノードとして横ダイヤフラムを利用して、内部構造フレームワークの組み立てが行われます。最後に、ボックス構造は、一体化されたクロージャー溶接と工場での厳密な試用組み立てを通じて完成します。この体系的なアプローチにより、各桁セグメントが優れたねじり剛性を実現しながら、長大橋梁エンジニアリングに不可欠な厳しい幾何学的界面公差を厳密に遵守することが保証されます。-

当社の鋼箱桁の製造工程

1. 自動パネル補強
U{0}}リブをデッキプレートに自動溶接します。

2. ダイヤフラムの事前製造-
ダイヤフラムのCNC切削加工と補強。

3. 内部骨格の調整
内部の構造フレームを設定します。

4. セグメントサブアセンブリ-
特定のセグメントのフィッティングとサブアセンブリ-。

5. フルボックスエンクロージャ
ボックス部分の最終的な一体化と溶接。

6. 試組立・検査
店頭での試組立と最終精度チェックを行っていただきます。

🛠️ 重要な橋が閉鎖されている間の-現場での調整-が心配ですか?包括的な工場での事前組み立てとレーザー追跡-により、ミリ単位のアライメントを保証します。[完璧なフィット感を保証するにはお問い合わせください。-]!

鋼箱桁は、高い強度対重量比、優れたねじり剛性、優れた構造的完全性、および迅速な建設サイクルにより、橋梁や都市インフラで広く利用されています。{0}{1}主なアプリケーション シナリオとその構造的特徴の概要を以下に示します。

1. 都市高架橋とインターチェンジランプ

適用シナリオ: 都市部の高架高速道路、高速道路インターチェンジのランプ、側道や鉄道を跨ぐ中小規模の橋梁。-}-

2. 長大橋(高速道路と鉄道)-

適用シナリオ: 長径間連続桁橋-。川、海、峡谷の横断。高負荷の高速道路や鉄道のインフラストラクチャも含まれます。-

3. ケーブル橋、吊り橋、アーチ橋の補強桁

適用シナリオ: 長径間ケーブル支持橋、吊り橋、アーチ橋システムの補強桁（縦主桁）または橋塔の構造コンポーネント。{0}}ケーブル支持-システム。

4. 歩道橋と美観橋

適用シナリオ: 都市歩道橋および建築景観橋。

都市高架橋およびインターチェンジランプ用の鋼製箱桁

長スパン-連続鋼箱桁

斜張橋、吊り橋、アーチ橋用の長-スパン補剛桁-

歩道橋用鋼箱桁

構造工学文献からの相対的なパフォーマンスのガイダンス。値は参考値であり、設計に代わるものではありません。

GNEE では、鋼製コンポーネントを製造するだけではありません。精密エンジニアリングと最適化された設計により、複雑な交通インフラの中核をサポートします。当社は、鋼箱桁製品の包括的な「エンドツーエンド」カスタマイズ サービスを提供しています。--

従来のコンクリート梁と比較して、当社のカスタマイズされた鋼製箱桁には、工学的に次のような大きな利点があります。

原材料の調達からプロファイリング、溶接、表面処理に至るまで、GNEE は一連の厳格な検査および試験プロトコルを実装し、橋梁エンジニアリング プロジェクトに必要な鋼箱桁の優れた品質と構造的完全性を保証します。

1. 表面および界面の保護
内部の腐食を防ぐために、端は防水シュリンクフィルムと乾燥剤で密封されています。摩擦面は防錆グリースで処理されており、ゴム製のガードがコーティングの端を保護しているため、長距離の海上輸送でも損傷がありません。-

2. 構造強化と歪み防止-
輸送時や取り扱い時の横方向の剛性を高めるために、一時的な内部クロスブレースが取り付けられています。-これにより、ボックス セクションの幾何学的歪み（ダイヤモンド加工）が防止され、-現場での取り付け-のミリ単位の精度が保証されます。

3. 柔軟なサポートと安全な取り扱い
厚いゴム製パッドを備えたカスタマイズされたスチール サドルは、金属間の接触を避けるために柔軟なサポートを提供します。{0}}-目立つ COG およびリフティング ポイントのマーキングと、事前に溶接されたラグにより​​、大型物流時のバランスの取れた安全な取り扱いが保証されます。{3}}

📦 輸送中の特大桁の歪みが心配ですか?カスタマイズされた内部ブレース/サドルを提供します-[安全な物流ソリューションについてはお問い合わせください]!

よくある質問：

鋼箱桁の見積もりをするにはどのような情報が必要ですか?

確実な見積もりを行うには、スパンの長さと道路/マリーナの幅、荷重モデル (HL-93 など)、プレートの厚さと勾配、および必要な表面保護の最低限の情報が必要です。スパンと幅だけで、24 時間以内に予算の目安を提示し、設計図が提供されたら確定価格を提示します。

店舗や建設の詳細は誰が担当し、クライアントは何を受け取りますか?

当社は、お客様の設計計算から Tekla で 3D BIM の詳細を作成し、製造/組立図面、ピースマーク付きの切断/成形スケジュール、および製造前にお客様の承認を得るための部品表を作成します。-詳細化サイクルはプロジェクト プログラムに合わせて調整されます。

フィールドスプライスは溶接またはボルトで固定されていますか?その方法はどのように決定されますか?

大きな箱桁は、ウェブ{0}}と-フランジで溶接突合せ継手を使用するか、組立速度と現場検査が重要となる高強度の予圧ボルトを使用して現場で接合されることがほとんどです。-どちらを選択するかは、現場へのアクセス、クレーンの能力、天候、仕様によって異なります。

大きなセグメントの平面度や溶接変形をどのように制御するのでしょうか?

フィッティングは、専用の組み立てジグによって固定され、バランスのとれた順序で SAW 入熱が制御され、最終的に閉じる前に応力が緩和されます。-キャンバーと平面度は出荷前に設定および測定されるため、フィールドクロージャーは許容範囲内に留まります。

製造中に第三者または顧客の検査に対応できますか?{0}

はい。当社はクライアントとサードパーティ（TPI）検査官を工場に迎え入れ、ホールドポイント検査（原材料、溶接、寸法、最終調整）に協力します。-、NDT/UT-RT レポートと MTC（EN 10204 3.1）を発行します。-

クライアントは建設のためにどのような現場設備と条件を準備しますか?

通常、建設には適切な定格容量のクレーンとレイダウン ストリップ、設計が必要な場合は一時的な支持タワー、およびセグメント モジュールに合わせたサイズの水平な作業プラットフォームが必要です。当社は組立スキームとセグメントリフティングポイントを提供します。